中國汽車借動力的提升，布局世界高端市場的夢想正逐步接近，而因產(chǎn)品排放受阻歐美市場的現(xiàn)狀也將有望得到改觀。
昨日，北京福田康明斯發(fā)動機有限公司40萬臺發(fā)動機正式投產(chǎn)下線，這款符合歐Ⅳ排放標準的發(fā)動機不僅滿足國內(nèi)商用車的需求，還要承接出口海外的重任。
中國機械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長張小虞認為，歐Ⅳ標準發(fā)動機的投產(chǎn)將加速輕卡產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整以及中國商用車的產(chǎn)業(yè)升級，同時為國內(nèi)產(chǎn)品覆蓋全球高端市場做好了技術(shù)貯備。
實際上，目前中國汽車產(chǎn)品出口在歐美市場幾乎是一片空白。 據(jù)了解，此前由于國內(nèi)低排放、高性能輕型柴油發(fā)動機產(chǎn)品的空白，使國產(chǎn)輕卡和MPV無法突破嚴格的環(huán)保壁壘而止步于發(fā)達國家市場。
有業(yè)內(nèi)人士分析，這款發(fā)動機的量產(chǎn)不僅完善了國內(nèi)頂級的動力體系，更重要的是獲得了進軍發(fā)達國家市場的“通行證”。福田與康明斯以合資方式生產(chǎn)的輕型柴油機，可以突破當前全世界最嚴格的環(huán)保壁壘，借機扣開歐美、日韓等發(fā)達國家市場的大門。
不過，有市場人士認為，中國汽車出口在突破發(fā)達國家環(huán)保壁壘的同時，還要面臨安全、服務(wù)等各個方面的嚴峻考驗。
