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長春首批純電動車下線

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2009-12-10
  昨日,鋰源純電動車下線儀式在長春召開。下個月,將有20臺純電動客車供應給遼源市,作為城市公交車及往返長春的客車。這批電動客車、轎車是我省首次批量下線的電動車輛。

  汽車樣本

  后尾沒有排氣筒

  儀式現(xiàn)場,擺放著電動客車、轎車樣本。打開轎車發(fā)動機前蓋,里面沒有傳統(tǒng)汽車的發(fā)動機等配置,而是一塊塊藍色電池。汽車后尾也沒有排氣筒,實現(xiàn)“零排碳”。

  “這批電動客車、轎車是我省首次批量下線的電動車輛。電動車將是未來新能源的主要代表?!敝袊囋赐顿Y集團副總裁蔡清松介紹。

  最高時速

  客車120公里 轎車150公里

  目前,他們生產的電動車型大致分為兩種,一個是與“二汽”合作生產的純電動客車,售價為每臺110萬元,最高時速120公里;另一個是與“一汽”合作生產的奔騰型號的電動轎車,售價為18萬元,最高時速150公里。根據(jù)相關政策,購買電動客車,相關部門每輛將補貼50萬元,轎車每輛補助6萬元左右。

  節(jié)能省錢

  電動客車一年可省20萬

  “這樣算來,購買電動車價格將與購買同型號燃油車價格差不多,甚至更便宜。”蔡清松算了一筆賬,以一臺電動客車為例,假設每天行駛300公里,經(jīng)多方論證,一年的費用要比燃油車節(jié)省20萬元左右。“明年一季度,我們計劃生產1000輛電動奔騰型轎車。爭取三年內達到3000輛的生產規(guī)模?!辈糖逅烧f。

  配套設施

  已生產“即充即走”車載充電器

  電動車型雖然環(huán)保,但相關配置能否符合其發(fā)展?“我們曾考慮建部分充電站,可有的車半路沒電怎么辦?因此,我們已經(jīng)生產出一種‘即充即走’的車載充電器,只要附近有電源,插上插座就可充電。”蔡清松說,電池的容量根據(jù)不同車型、用途“量身定做”的,3小時充滿電,純電客車能跑300公里,純電轎車能跑400公里。

  純電轎車

  百公里省錢30元

  以轎車為例,同款車100公里至少消耗6升汽油,成本36元左右。而純電轎車100公里8~10度電,成本6元左右。

  最高時速150公里

  3小時充滿電

  一次能跑400公里

  零排碳