細(xì)心一點(diǎn)讀者可能已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，最近幾年每每乘坐城市輕軌的時(shí)候，不經(jīng)意見間都會(huì)發(fā)現(xiàn)沿線雜草叢生的停車場(chǎng)內(nèi)停放的庫存新車越來越多，并陸續(xù)成為一種常態(tài)。臨近年底，又是廠商一年沖擊銷量之際，這些庫存的新車會(huì)被以何種促銷方式銷售出去，已經(jīng)成為消費(fèi)者普遍關(guān)心的話題。
究竟“庫存車”如何定義，國際上說法不一。中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的經(jīng)銷商庫存預(yù)警報(bào)告中，把庫存在6個(gè)月內(nèi)的車型歸為正常庫存，而庫存時(shí)間超過6個(gè)月的新車一般會(huì)定義為“長庫齡”車型。消費(fèi)者在年底購車時(shí)要小心謹(jǐn)慎，認(rèn)真看清車型的生產(chǎn)日期，切勿只貪圖便宜，被商家的各種營銷手段所蒙蔽。
去庫存是年底重要任務(wù)
一般情況下，渠道經(jīng)銷商的合理庫存系數(shù)為0.8-1.2之間，即滿足一個(gè)月左右的銷售任務(wù)，超出1.5個(gè)月即現(xiàn)庫存預(yù)警。今年一季度前是車市最為艱難的時(shí)期，國內(nèi)多家廠商的經(jīng)銷商庫存達(dá)到峰值。中國汽車流通協(xié)會(huì)當(dāng)時(shí)公布的經(jīng)銷商庫存預(yù)警報(bào)告顯示，包括長城汽車、東風(fēng)悅達(dá)起亞、長安轎車、寶駿、上汽榮威、英菲尼迪、東風(fēng)雪鐵龍、捷豹-路虎、長安福特、華晨中華、北京現(xiàn)代、斯柯達(dá)、上汽大眾、東風(fēng)標(biāo)致和雪佛蘭在內(nèi)的15家品牌經(jīng)銷商庫存系數(shù)超過兩個(gè)月，個(gè)別品牌車型庫存更是超過了3個(gè)月，經(jīng)銷商在上半年的銷售壓力是最近幾年最大的一次。
進(jìn)入到第三季度，這些庫存車是否消化掉了呢？在廠商銷售端的幾個(gè)月的大力促銷下，多個(gè)品牌的經(jīng)銷商庫存開始回升至一個(gè)合理的區(qū)間，比如北京現(xiàn)代、一汽大眾奧迪等品牌都回歸到兩個(gè)月庫存之內(nèi)，但是仍然有個(gè)別品牌的個(gè)別“長庫齡”車型持續(xù)增加，讓年底車市增加了不確定性。
廠商怎么去庫存策略不一
針對(duì)“庫存”，各品牌廠商都使用了哪些策略呢？一般而言，如果一家經(jīng)銷商庫存出現(xiàn)預(yù)警，廠家會(huì)及時(shí)調(diào)整銷售策略，加大促銷力度，讓經(jīng)銷商庫存回歸到合理區(qū)間。以奧迪和現(xiàn)代品牌為例，在今年上半年銷量出現(xiàn)大幅下滑的情況下，廠家及時(shí)對(duì)經(jīng)銷商實(shí)施現(xiàn)金補(bǔ)貼，幫助經(jīng)銷商降低成本，及時(shí)調(diào)整庫存。作為今年最為有效的促銷手段，一些廠商還會(huì)加大汽車金融扶持力度，利用貸款免息政策等優(yōu)惠策略進(jìn)行促銷“去庫存”。
“可以說，今年是融資租賃的元年?！备鶕?jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)經(jīng)銷商庫存預(yù)警項(xiàng)目的副秘書長朗學(xué)紅說，今年，包括大搜車、人人車、優(yōu)信和瓜子二手車電商平臺(tái)開始介入新車電商銷售，其所看中的主要是汽車融資租賃業(yè)務(wù)的快速增長。這些平臺(tái)利用互聯(lián)網(wǎng)金融充足資金，以融資租賃的方式切入新車貸款業(yè)務(wù)，在市場(chǎng)上獲得了快速的發(fā)展。
一些業(yè)界人士向北京青年報(bào)記者爆料：以某平臺(tái)的貸款業(yè)務(wù)為例，目前指導(dǎo)價(jià)格20萬元的新車，平臺(tái)方通過和廠商議價(jià)，以16萬元或者更低的價(jià)格獲得這些“庫存車”銷售權(quán)，然后再植入貸款產(chǎn)品，并以零首付、高月租的方式進(jìn)行銷售。三年過后，購車消費(fèi)者幾乎還完16萬元車價(jià)的60%貸款，而尾款或再做三成首付高息貸款購車。這種操作手法在當(dāng)下的車市無異議一種銷售暴利，也成為各平臺(tái)互相仿效的對(duì)象。
購買“長庫齡”車應(yīng)該多注意
實(shí)際上，經(jīng)銷商庫存系數(shù)只是經(jīng)銷商衡量銷售端的一個(gè)指標(biāo)，并沒有影響到消費(fèi)者購車，但是庫存超出常規(guī)的“長庫齡”車就不同了，消費(fèi)者在購買時(shí)不僅面臨許多陷阱，同時(shí)也會(huì)給后期使用帶來極大的影響。
從國際慣例來看，不管廠家?guī)齑孢€是經(jīng)銷商庫存車輛，要求存放的最低條件必須是經(jīng)過路面硬化的停車場(chǎng)。而實(shí)際上個(gè)別品牌車型因?yàn)閹齑鏁r(shí)間長、數(shù)量大，幾乎都不加選擇地隨意停放，存放車輛場(chǎng)地周圍不僅雜草叢生，而且有一些車的車輪更是深陷地面，輪胎變形，這樣的車輛即使在銷售前經(jīng)過整備，后期使用也存在各種隱患，比如易損件老化、電子元器件受潮、電池電解液虧空，這樣的車輛極易影響后期使用，而且問題不易覺察。
提醒消費(fèi)者，在年底購車時(shí)，切勿貪圖便宜而忽略查看車輛的實(shí)際生產(chǎn)日期，給用車造成麻煩。消費(fèi)者在提車的時(shí)候，盡可能要查看汽車的出廠銘牌，一般這個(gè)出廠銘牌在兩個(gè)位置有，一個(gè)在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，一個(gè)在主駕駛的車門側(cè)面。銘牌上面非常清楚地標(biāo)識(shí)著這個(gè)車子的“制造年月”。
總之，年底車市，魚龍混雜，消費(fèi)者當(dāng)警惕以各種優(yōu)惠之名出現(xiàn)的“庫存車”。
