回顧今年的國內(nèi)重卡市場，除了延續(xù)過去的整車市場競爭形勢以外，各個企業(yè)對重型卡車發(fā)動機的爭奪格外引人關(guān)注。據(jù)專家預測，到2010年，中國重型卡車的發(fā)動機功率有望接近美國水平，功率上升到以350馬力~450馬力為主，重卡市場的“重心”化競爭發(fā)展時期已經(jīng)來臨。對于重型卡車生產(chǎn)企業(yè)來說，掌握了大馬力發(fā)動機的資源，就擁有了核心競爭力。
在這樣的背景下，今年以來，國內(nèi)的發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)紛紛上馬大馬力發(fā)動機，與重型卡車生產(chǎn)企業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。其中，東風康明斯開發(fā)全新13升重型卡車發(fā)動機，很受業(yè)內(nèi)關(guān)注。
它之所以很受關(guān)注，主要有以下幾個原因：
首先，按照康明斯與東風汽車公司簽署的關(guān)于合作開發(fā)新一代13升重型卡車柴油發(fā)動機的協(xié)議，東風康明斯發(fā)動機公司將以康明斯全球開發(fā)體系為基礎(chǔ)，依托其武漢技術(shù)開發(fā)中心和襄樊制造基地，進行全新13升重型卡車全電控柴油發(fā)動機的開發(fā)及制造。這款發(fā)動機的知識產(chǎn)權(quán)歸東風康明斯所有。這表明，東風康明斯將一改過去合資公司缺乏自主開發(fā)能力的局面，適應市場的能力將大大增強。
其次，全新的13升重型卡車全電控柴油發(fā)動機起步就注重同時滿足中國和國際市場的需求，產(chǎn)品將用于總重40噸以上的重型卡車，其開發(fā)定位在同時滿足歐洲排放法規(guī)（歐Ⅲ和歐Ⅳ標準）和美國聯(lián)邦環(huán)保署法規(guī)（EPA2007標準）。不僅如此，這款新型重型卡車發(fā)動機平臺還具有面向歐洲Ⅴ號和美國EPA2010法規(guī)以上的進一步升級能力，是一款能夠可持續(xù)發(fā)展的新一代柴油發(fā)動機平臺。可以預測，13升重型卡車柴油機一旦開發(fā)成功，給東風康明斯帶來的不僅僅是一個發(fā)動機產(chǎn)品，而是一個可供開發(fā)更多款發(fā)動機的產(chǎn)品平臺，增強了東風康明斯的開發(fā)潛力。
另外，根據(jù)既定計劃，該產(chǎn)品將于2009年在東風康明斯公司正式投產(chǎn)。屆時，東風康明斯的產(chǎn)品線將從當前的60馬力~450馬力延伸到400馬力~545馬力，從而滿足用戶的更高動力需求，搶占中國重型卡車市場的制高點。通過借助中國市場的巨大容量，東風康明斯的13升發(fā)動機可以迅速實現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)，快速攤銷發(fā)動機的開發(fā)成本，打造一款不僅排放和性能與國際接軌，而且具有一流性價比和國際競爭力的發(fā)動機系列，為東風康明斯發(fā)動機公司立足國內(nèi)市場、面向海外市場打下堅實的基礎(chǔ)。
發(fā)動機競爭實力的提升，必將大大增強整車的競爭優(yōu)勢。國內(nèi)重型卡車市場的爭奪戰(zhàn)，已經(jīng)從重型卡車發(fā)動機的爭奪開始了。
