隨著東京車展即將到來(lái)，各大車廠也緊鑼密鼓的展開前置作業(yè)，而在日本K-Car市場(chǎng)坐擁半邊天的車壇小巨人大發(fā)也在近日公布展出參展陣容，一口氣到來(lái)5款概念車就是要眾人好看，其中還包含小悍馬Terios的后繼車型！
DN TREC
第二代Terios在日本市場(chǎng)已于2016年劃下休止符，但小巧玲瓏的身形搭上四驅(qū)系統(tǒng)擁有不凡的越野能力，也被冠上小悍馬的美名，算是入門越野車愛好者的最愛。而本屆東京車展上，名為DN TREC的概念車就被視為Terios后繼者，車身尺寸被定在與Terios相差不大的3980×1695×1600mm，不過(guò)外型已經(jīng)舍去過(guò)去純?cè)揭鞍缦?，變的更往都市跨界車靠攏，動(dòng)力預(yù)計(jì)會(huì)有1.0L渦輪與1.2L Hybrid。
DN ProCargo
名為DN ProCargo的商用概念車則是以1957年曾經(jīng)推出的三輪商用車Midget為設(shè)想，如同火柴盒的形狀創(chuàng)造出3395×1475×1995mm的尺寸，圓圓的車頭燈使其外觀看來(lái)相當(dāng)討喜，低地板的布局賦予車內(nèi)高達(dá)1600mm的使用高度，并可容納的下兩組輪椅與移動(dòng)裝置，搭配對(duì)開式車門的設(shè)計(jì)相當(dāng)方便乘客進(jìn)出。
DN Compagno
而名為DN Compagno則是以大發(fā)于1963年所推出的首款乘用車Compagno為基礎(chǔ)，同時(shí)也是第一款外銷歐洲的車型。 DN Compagno車身尺寸設(shè)定在4200×1695×1430mm，并以時(shí)下流行的四門轎跑為設(shè)定，雖然可乘座4名成員，但駕乘設(shè)定是以駕駛?cè)藶閷?dǎo)向，后排基本備而不用，預(yù)計(jì)搭載1.0L渦輪或1.2L Hybrid，變速箱則采用CVT。
DN U-SPACE
DN U-SPACE則被視為2013年發(fā)布至今就還未大改的第三代Tanto的新一代預(yù)覽，這款大發(fā)相當(dāng)倚賴的產(chǎn)品，在日本K-Car市場(chǎng)不僅是媽媽的最愛，更是常年銷量名列前茅的車型，不過(guò)受制于上一代以進(jìn)入末期（日本K-Car大概5年改款），也該到了大改的時(shí)候了。大發(fā)賦予DN U-SPACE與現(xiàn)行Tanto相近的3395×1475×1750mm，沒(méi)有B柱的設(shè)計(jì)搭配滑門的設(shè)計(jì)方便上下車，座椅同樣具有高功能性。
DN MultiSix
已經(jīng)在2017年8月舉行的印尼國(guó)際車展中亮相的DN MultiSix也重返日本國(guó)內(nèi)展出，車身尺寸為4310×1720×1695mm，被定位成采2+2+2座設(shè)定的MPV車型，無(wú)B柱的設(shè)定與對(duì)開式車門更易于乘客上下車，動(dòng)力系統(tǒng)預(yù)計(jì)會(huì)以1.5L汽油引擎搭配CVT的組合。
