2006年，我國輪胎行業(yè)雖然得到快速發(fā)展，但這并不代表我國輪胎業(yè)已經(jīng)達到了一個很高的層次。中國橡膠工業(yè)協(xié)會會長鞠洪振近日在接受記者采訪時分析認為，2007年有四大問題將威脅我國輪胎業(yè)安全。
問題一：對進口原材料的依賴不斷增加
輪胎產(chǎn)量的增加帶動了對原材料需求的增加，輪胎行業(yè)正面臨“無米之炊”的危險。2006年我國天然橡膠需求在200萬噸左右，國內(nèi)天然橡膠產(chǎn)量在60萬噸左右，缺口為140萬噸。目前的現(xiàn)狀是，70%的天然橡膠，40%~50%的合成膠靠進口，且市場秩序缺少規(guī)范。炭黑、骨架材料等原材料吃緊，而橡膠行業(yè)對此也基本處于無奈狀態(tài)。由于供求矛盾在短期內(nèi)難以得到有效改善，隨著國內(nèi)輪胎企業(yè)產(chǎn)能的增加，2007年對進口天然橡膠、合成膠的需求將進一步增強。
專家認為，只搞生產(chǎn)，不搞原材料，是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大忌，國家應(yīng)創(chuàng)造條件力爭規(guī)范原材料市場。同時，國家應(yīng)支持兩大農(nóng)墾基地加快改革，加快樹種更新和加工廠技術(shù)改造。支持民營膠業(yè)發(fā)展，挖掘國內(nèi)種植潛力，增加生產(chǎn)，減少進口。
問題二：盲目擴大規(guī)模
目前全國已投產(chǎn)的子午胎項目已有70個，其中全鋼子午胎項目36個，半鋼子午胎項目34個，總投資已超過400億元。僅從2005年夏天到2006年夏天，輪胎行業(yè)項目擴建的投資就已超過9億美元。最近4年間，投入輪胎行業(yè)的資金更是高達35億美元。2007年各大輪胎企業(yè)又在繼續(xù)擴大生產(chǎn)規(guī)模，產(chǎn)能過剩的苗頭已經(jīng)出現(xiàn)。
專家認為，目前已經(jīng)出現(xiàn)了不顧社會需求，一味加大投資的不良勢頭。低廉的勞動力成本加上各地方的優(yōu)惠政策，使跨國公司的生產(chǎn)基地紛紛向中國轉(zhuǎn)移，近幾年外資企業(yè)在中國的產(chǎn)能更是急劇膨脹。中小企業(yè)在看到汽車行業(yè)大發(fā)展帶來的機遇后，紛紛追加投資，還處于盲目發(fā)展階段。而一些品牌企業(yè)，尤其是國有大企業(yè)，因資金和體制的困擾，在發(fā)展上有些力不從心。輪胎企業(yè)需要理性投資，如此下去，必將進一步加劇市場的無序競爭，最終受害的還是輪胎行業(yè)自己。
問題三：外資虎視眈眈
目前，大型跨國輪胎企業(yè)紛紛將投資重點放在品牌影響力大、技術(shù)優(yōu)勢更明顯和規(guī)模效應(yīng)更顯著的轎車輪胎市場。這導(dǎo)致國內(nèi)半鋼胎生產(chǎn)企業(yè)的最小經(jīng)濟規(guī)模已經(jīng)提高到每年500萬套，很多內(nèi)資企業(yè)的資金實力難以與跨國公司在這一細分市場進行競爭。目前，跨國公司在轎車輪胎市場中仍然占據(jù)絕對主導(dǎo)地位。值得引起注意的是，外資在逐步控股我國輪胎行業(yè)的骨干企業(yè)，其中包括為我國國防工業(yè)的飛機、裝甲車提供配套輪胎的生產(chǎn)企業(yè)。
專家認為，國家應(yīng)該控制和引導(dǎo)輪胎行業(yè)的外資引進。國家有關(guān)主管部門和銀行應(yīng)該形成共識，把輪胎作為國家戰(zhàn)略物資，制定新的產(chǎn)業(yè)政策，從產(chǎn)品質(zhì)量、工藝標準、市場銷售、原材料供應(yīng)等方面加以引導(dǎo)和約束。
問題四：自主創(chuàng)新能力弱
目前國內(nèi)不少輪胎企業(yè)研發(fā)能力薄弱，缺乏高水平研發(fā)人才和測試手段，研發(fā)經(jīng)費嚴重不足。按全國輪胎行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)估計，國內(nèi)輪胎企業(yè)平均研發(fā)投入不足銷售額的0.5％，國外大公司則保持在3％~5％之間。
專家認為，首先，要創(chuàng)建有利于自主創(chuàng)新的科研體系和機制。輪胎行業(yè)要加強引進技術(shù)的消化吸收、新產(chǎn)品開發(fā)和新材料的推廣應(yīng)用等方面的工作。其次，要充分發(fā)揮大公司、大集團的技術(shù)力量、科研實力、經(jīng)濟實力和生產(chǎn)實踐條件，充分發(fā)揮專業(yè)研究院所和高校的作用，搞好產(chǎn)學(xué)研三結(jié)合。
