2012重卡前景如何 車企自我預(yù)測(cè)態(tài)度各異

　　對(duì)于2012年形勢(shì)的分析，東風(fēng)商用車總經(jīng)理黃剛謹(jǐn)慎預(yù)測(cè)：“2012年重卡市場(chǎng)不會(huì)高于2011年水平，可能依舊出現(xiàn)10%的下滑。其中，牽引車市場(chǎng)將現(xiàn)上升趨勢(shì)，工程車市場(chǎng)有可能下滑?！?BR> 
　　雖然2011年，東風(fēng)商用車表現(xiàn)最為搶眼，但在制定2012年的目標(biāo)時(shí)，東風(fēng)商用車還是相對(duì)保守。中重卡的銷售目標(biāo)是市場(chǎng)份額不低于20%，東風(fēng)商用車本部銷量達(dá)到16.3萬輛。其中，國(guó)內(nèi)銷量達(dá)到15.5萬輛以上，海外銷量達(dá)到8000輛。此外，2012年是東風(fēng)商用車5年?duì)I銷規(guī)劃的起始之年，本部市場(chǎng)份額也希望達(dá)到14%，較2011年提高1個(gè)百分點(diǎn)。

    東風(fēng)柳汽：需求將比2011年略有下滑

　　東風(fēng)柳汽總經(jīng)理程道然認(rèn)為，2012年，國(guó)內(nèi)中重卡整體市場(chǎng)需求將比2011年略有下滑，幅度在5%左右?；趯?duì)形勢(shì)的判斷，東風(fēng)柳汽提出2012年“力爭(zhēng)6萬輛，挑戰(zhàn)7萬輛”的銷售目標(biāo)銷量。其中，牽引車銷量達(dá)到1.4萬輛，重工產(chǎn)品達(dá)到1.9萬輛，中工產(chǎn)品達(dá)到1.3萬輛，重載產(chǎn)品達(dá)到1.2萬輛，專用車產(chǎn)品達(dá)到2000輛。通過2011年?yáng)|風(fēng)柳汽對(duì)產(chǎn)品的市場(chǎng)導(dǎo)入，M5、M6產(chǎn)品已經(jīng)成為了東風(fēng)柳汽的主導(dǎo)產(chǎn)品，在2012年，其銷量預(yù)計(jì)將達(dá)到4.8萬輛，占2012年全年銷量的80%。

　　
　 華菱重卡：2012年企業(yè)都不好過

　　在華菱汽車的商務(wù)年會(huì)上，安徽華菱副總經(jīng)理夏宏認(rèn)為：“盡管2012年重卡市場(chǎng)有一定的不確定因素，但總體而言仍然會(huì)保持相對(duì)穩(wěn)定，像2011年下滑20%的情況將不太可能出現(xiàn)?！绷硗?，重卡行業(yè)的發(fā)展與經(jīng)濟(jì)形勢(shì)尤其是投資密切相關(guān)，因此，華菱汽車董事長(zhǎng)劉漢如判斷：“對(duì)于重卡企業(yè)而言，2012年會(huì)非常不好過，上半年一定不如2011年”。經(jīng)過綜合各方面因素對(duì)今年市場(chǎng)的影響，華菱提出了全年要完成3.2-3.5萬輛的銷售總目標(biāo)。

　　對(duì)于如何實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，劉漢如也給出了答案。即在風(fēng)險(xiǎn)可控的基礎(chǔ)上，做好汽車金融服務(wù)工作。據(jù)悉，2012年，華菱在汽車金融業(yè)務(wù)上提出了新目標(biāo)：在去年按揭業(yè)務(wù)金額達(dá)到6億元的基礎(chǔ)上提升到15億元。而星馬志在完成30億元以上的按揭業(yè)務(wù)額，兩部分加起來最終劍指50億元。目前，華菱已鎖定山東、河南、河北、山西、內(nèi)蒙古、遼寧、新疆等重點(diǎn)市場(chǎng)；針對(duì)物流運(yùn)輸市場(chǎng)，也將合理估量用戶使用情況，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行一定改進(jìn)，并大力提升天然氣重卡的水平和營(yíng)銷力度?！皯{借汽車金融，憑借產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量的給力，華菱一定能夠獲得更好的成績(jī)?！?/P>

    一汽解放：對(duì)2012年形勢(shì)樂觀估計(jì)

　　2011年，在前十家的重卡企業(yè)中，一汽解放的銷售情況下滑最多。不過基于對(duì)2012年形勢(shì)的樂觀估計(jì)，2012年，一汽解放的必保目標(biāo)是銷量為21萬輛。其中，長(zhǎng)春基地11萬輛，青島基地9萬輛，柳特、長(zhǎng)特合計(jì)為1萬輛。具體到車型，牽引車10.1萬輛，載貨車5.8萬輛，自卸車3.1萬輛，專用車1萬輛。對(duì)于未來，一汽解放營(yíng)銷公司總經(jīng)理張兵更是表現(xiàn)出了自信。他表示：“到2015年，一汽解放要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷48萬輛、中重型卡車市場(chǎng)份額達(dá)到25%，以及用戶滿意度行業(yè)第一的目標(biāo)?！?/P>

　　中國(guó)重汽：銷售不會(huì)大幅下滑

　　對(duì)于2012年的重卡市場(chǎng)，中國(guó)重汽的判斷是：會(huì)出現(xiàn)銷售大月，但不會(huì)大幅下滑。中國(guó)重汽集團(tuán)董事長(zhǎng)馬純濟(jì)提出：2012年中國(guó)重汽的銷售目標(biāo)是確保整車產(chǎn)銷24萬輛，其中重卡16.5萬輛。相對(duì)于2011年中國(guó)重汽14.3萬輛的重卡銷量，這個(gè)目標(biāo)可謂是謹(jǐn)慎樂觀。

　　福田歐曼：市場(chǎng)下滑幅度不大

　　福田歐曼重卡品牌部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，受國(guó)內(nèi)外的宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境，物流的發(fā)展情況，超載治理、路橋收費(fèi)、油價(jià)、運(yùn)費(fèi)、人工等帶來的卡車運(yùn)營(yíng)成本，運(yùn)營(yíng)收益變化等不確定因素影響，2012年重卡市場(chǎng)的走勢(shì)尚不明朗，“目前不好判斷，市場(chǎng)會(huì)出現(xiàn)下滑，但下滑幅度不會(huì)太大?！?011年歐曼中重卡總體銷售大概在13萬左右，2012年目標(biāo)要超過16萬。

　　北奔重汽：市場(chǎng)與2011年基本持平

　　北奔重汽總經(jīng)理王世宏也認(rèn)為：“如果2012年的重卡市場(chǎng)總量在80-85萬輛，那么牽引車將占30萬輛?！北北贾仄N售公司總經(jīng)理董正明預(yù)測(cè)，2012年重卡市場(chǎng)行情當(dāng)與2011年基本持平，既不會(huì)大幅增長(zhǎng)，也不會(huì)明顯下跌，市場(chǎng)容量大約在85萬輛左右，比2011年下滑3.4%。

　　雖然，2012年市場(chǎng)充滿不確定性，業(yè)內(nèi)人士對(duì)于明年的市場(chǎng)預(yù)判大多不樂觀。但面對(duì)2012年，北奔依然提出“確保4.5萬輛，爭(zhēng)取5萬輛”的目標(biāo)。董正明表示，通過結(jié)構(gòu)的調(diào)整、有力的融資支持、合理的價(jià)格，在北奔較為弱勢(shì)的牽引車市場(chǎng)、中型車及準(zhǔn)重型重卡的市場(chǎng)領(lǐng)域，還有很大的發(fā)展空間。

　
　　上汽依維柯紅巖：下半年同比會(huì)更好

　　上汽依維柯紅巖營(yíng)銷執(zhí)行總監(jiān)于瓊根在分析2012年重卡市場(chǎng)時(shí)認(rèn)為，首先2012年上半年的市場(chǎng)形勢(shì)會(huì)比2011年上半年差，但下半年會(huì)比2011年下半年更好，整體而言，2012年的重卡銷量將同比略有下滑。因此，2012年的總銷量預(yù)計(jì)只有85萬輛左右。其次，由于2011年不少企業(yè)的庫(kù)存仍然很高，加之2012年春節(jié)較早，元旦、春節(jié)都趕在1月份，1月的實(shí)際工作時(shí)間只有兩周左右。因此，2012年的重卡市場(chǎng)在開春之時(shí)就可能遭遇“寒流”。從當(dāng)前的數(shù)據(jù)看，已經(jīng)證實(shí)了于瓊根分析的正確性。由于上汽依維柯紅巖在2011年取得了逆勢(shì)上漲的好成績(jī)， 2012年，上汽依維柯紅巖提出了3.5萬輛的銷售目標(biāo)。

　　陜汽：看好自家企業(yè)發(fā)展

　　在2012年陜汽年會(huì)上，陜汽集團(tuán)董事長(zhǎng)方紅衛(wèi)提出了“銷售重卡13.5萬輛，同比增長(zhǎng)超過30%”的年度目標(biāo)。而2011年陜汽實(shí)際銷售重卡10萬輛，相比2010年持平略增。由此來看，陜汽的2012年的市場(chǎng)目標(biāo)可以說相當(dāng)有魄力。