汽車產(chǎn)業(yè)又一并購大戲即將上演
11月10日，北京汽車工業(yè)集團在北汽福田公司舉行“北京汽車工業(yè)集團2009年產(chǎn)銷首超100萬輛慶典”。在慶典上，北汽總經(jīng)理汪大總透露，在9月17日北汽借助科尼賽爾曲線介入薩博收購案后，北汽已和薩博達成了共識，并取得了重大的進展，“從現(xiàn)在看來，工作進行得非常有序。我們的目標(biāo)就是要在年底前把這個事情做完。”
汪大總表示，北汽在堅定不移地走并購這條路，目的就是為了做大做強，不過，與薩博的合作牽扯到中國、美國、瑞典、歐盟四個國家，僅法律文本要簽署、要談判的就有70多種，情況非常復(fù)雜，但整個事情進展得非常順利。
如果北汽曲線收購薩博年底前實現(xiàn)簽約，這將成為繼收購歐寶失敗之后，北汽在海外并購上的另一個收獲。
此外，有媒體報道稱，北汽年底前將收購福汽40%的福建戴姆勒股權(quán)，福汽則保留10%的股權(quán)，收購涉及的金額可能會在6-7億元之間。收購?fù)瓿珊螅碌暮腺Y公司將主要生產(chǎn)奔馳的兩款MPV車型——Vito和viano。
不過，汪大總對此事并不愿置太多評論，僅稱該工作正在有序地推進。
北汽新能源有限公司即將掛牌
在昨日的慶典上，汪大總透露，北汽把加大力度推進自主創(chuàng)新、特別是發(fā)展新能源汽車放在了集團發(fā)展的戰(zhàn)略地位，過幾天北汽新能源有限公司將掛牌成立。
汪大總表示，新能源公司是是新能源汽車的一個品牌，主要定位包括三個方面：1.以電驅(qū)動為主的新能源技術(shù)要發(fā)展起來，來支持商用車和乘用車兩大品牌；2.關(guān)鍵的零部件，比如電池、電機、電控等核心技術(shù)也會有涉及；3.在電動車方面也會進行一些涉足。
汪大總說，“我們每一款傳統(tǒng)車都有一個新能源車相應(yīng)的計劃，因為新能源主要是為了車。工程樣車我們現(xiàn)在已開發(fā)出來了，包括混合動力的，各種形式的混合動力，轎車、越野車、電車。下一步的工作就是在適合的時候把它推向市場。”
制定新的三年計劃
最新數(shù)據(jù)顯示，北汽集團今年產(chǎn)銷已達102.4萬輛，同比增長52.7%，提前兩個月完成了全年的目標(biāo)，自成立以來年產(chǎn)銷也首次突破100萬輛。
基于旗下汽車品牌產(chǎn)銷的快速增長，北汽董事長徐和誼將2009年全年產(chǎn)銷目標(biāo)調(diào)整為產(chǎn)銷汽車120萬輛、銷售收入1100億元，并重新制定了2010年產(chǎn)銷150萬輛、銷售收入1500億元，2011年產(chǎn)銷200萬輛、銷售收入2000億元的新的三年規(guī)劃。
今年年初，工信部在《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振規(guī)劃》中提出，“通過兼并重組，形成2-3家產(chǎn)銷規(guī)模超過200萬輛的大型汽車企業(yè)集團?！蹦壳?，銷量規(guī)模突破200萬輛的僅 上海汽車集團一家，若北汽成功完成2011年的規(guī)劃，屆時也將擠身該行列。
此外，汪大總表示，在北汽產(chǎn)銷量實現(xiàn)百萬輛之后，為了做大做強，北汽將堅定不移地打造自己的自主品牌。“我們在這方面工作取得了不少的進展，也已經(jīng)有了明晰的發(fā)展戰(zhàn)略，就是商用車為先，乘用車為重，越野車為本的突破，具體我們也有一個詳盡的產(chǎn)品發(fā)展規(guī)劃?！?/P>
