日?？吹胶芏嘬囍?，對(duì)車輛愛護(hù)有佳，經(jīng)常把自己的愛車擦試的一塵不染，定期到4S店進(jìn)行汽車保養(yǎng)，但確忽略了汽車日常磨損最為嚴(yán)重的部位--輪胎。如果汽車的"腳"出現(xiàn)故障或狀態(tài)不佳，那么再好的汽車性能也無法得到體現(xiàn)。那么，怎樣對(duì)輪胎進(jìn)行檢查，輪胎使用又要注意哪些呢？
輪胎作為一種耗材，需要經(jīng)過一段時(shí)間的使用后更換。首先，汽車每行駛一萬公里就應(yīng)該將前后輪按對(duì)角線位置對(duì)調(diào)，因?yàn)榈募矣棉I車基本上都是前輪驅(qū)動(dòng)，前輪既負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向又負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)整車，這樣就導(dǎo)致前后輪胎的磨損程度不相同，而且，輪胎的磨損與車輛重量的分布也有關(guān)系，輪胎換位對(duì)輪胎均勻磨損有很大的幫助。規(guī)格、結(jié)構(gòu)、耐磨度不同的輪胎對(duì)車輛的操縱性能和穩(wěn)定性能有很大的影響。另外，輪胎換位要在專業(yè)的維修站進(jìn)行，調(diào)換完輪胎之后最好再做一次四輪定位，雖然這不是主要針對(duì)輪胎的保養(yǎng)，但是對(duì)于整車的行駛還是很有好處的。
輪胎磨損到一定程度是必須要報(bào)廢的，一般是在胎面上的磨損記號(hào)露出時(shí)就應(yīng)進(jìn)行報(bào)廢處理，普通輪胎在行駛8萬公里左右也就到了報(bào)廢的時(shí)候。然而很多人認(rèn)為只有花紋磨光才需要更換，其實(shí)不然，當(dāng)路面濕滑時(shí)長(zhǎng)期使用輪胎磨損嚴(yán)重的汽車，方向盤和制動(dòng)器幾乎完全失效，汽車很容易產(chǎn)生側(cè)滑跑偏而釀成事故。
在輪胎的使用過程中，胎壓是一個(gè)非常重要的指標(biāo)，要保證輪胎氣壓與廠家要求氣壓相符，否則，無論輪胎的氣壓偏高還是偏低，都會(huì)給輪胎的壽命帶來很大的損害。如果輪胎的氣壓過高，則輪胎胎面中央的花紋就會(huì)較兩邊的花紋磨損嚴(yán)重，而且當(dāng)輪胎氣壓過高時(shí)，輪胎與地面的接觸面積小，汽車加速行駛，離開地面的一部分輪胎，再回到地面就會(huì)因加速產(chǎn)生變形，從而呈現(xiàn)波動(dòng)現(xiàn)象。這樣行駛時(shí)不僅輪胎阻力增加，影響汽車加速性能，而且會(huì)導(dǎo)致方向盤震動(dòng)、跑偏。在氣壓過足，當(dāng)遇到路面的釘子、玻璃等尖銳物體時(shí)，很容易扎入胎內(nèi)，甚至造成爆胎。外氣壓過大還會(huì)使行駛的舒適性降低，輪胎自身吸收的震動(dòng)變小，間接會(huì)影響到其他零部件的壽命。另外輪胎氣壓過高，抓地力就會(huì)下降，油耗也會(huì)隨之上升。如果氣壓過低將導(dǎo)致輪胎各部位的運(yùn)動(dòng)量增大，造成輪胎的異常發(fā)熱，使得簾線以及橡膠的功能降低，引發(fā)脫層或者簾線折斷與輪輞之間產(chǎn)生過度的摩擦造成胎圈部位損傷，異常磨損。
行駛時(shí)，隨著胎壓的下降，輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強(qiáng)度急劇下降。這種情況下，如果車輛高速行駛，就可能導(dǎo)致爆胎。另外車胎氣壓不足，與路面的摩擦系數(shù)便會(huì)增大，油耗也會(huì)上升?？傊褪且痪湓?，氣壓高了不行，低了也不行，必須正合適，您開車的同時(shí)最好關(guān)注一下您的愛車的輪胎，最好是買一個(gè)家用的胎壓表，每個(gè)星期測(cè)量一次，將安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。
在輪胎修補(bǔ)方面，一定找專業(yè)店熱補(bǔ)，注意，一定要熱補(bǔ)，不能塞膠條去應(yīng)付。否則容易造成輪胎內(nèi)部的束帶層等部位老化，形成隆起，對(duì)駕車安全造成威脅。修補(bǔ)后可以上高速公路，但千萬注意應(yīng)將修補(bǔ)后的輪胎安裝在后輪上。當(dāng)然，胎側(cè)等不可修補(bǔ)區(qū)出現(xiàn)問題，一定將輪胎廢棄，切不可再使用。
首先，由于備胎使用頻率較低，因此其與另外四個(gè)胎的磨損程度也就所有不同，因而摩擦系數(shù)也會(huì)不一樣，如果長(zhǎng)時(shí)間使用備胎便會(huì)對(duì)車輛的制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及懸掛系統(tǒng)產(chǎn)生一定影響，同時(shí)還會(huì)對(duì)行車安全帶來一定隱患。所以，我們應(yīng)當(dāng)及時(shí)對(duì)受損害的輪胎進(jìn)行補(bǔ)救處理并將備胎換回。另外，在調(diào)換備胎時(shí)要還注意調(diào)整氣壓，因?yàn)閭涮鈮号c正在使用的輪胎存在一定數(shù)值差，所以在更換之前應(yīng)用氣壓表將其調(diào)整至正常值后，方可正常使用。另外還應(yīng)做到以下幾點(diǎn)：
1、定期檢測(cè)備胎：在日常保養(yǎng)或者長(zhǎng)途旅行前，應(yīng)檢測(cè)備胎有無磨損或裂痕，如已磨損到標(biāo)志線，那么就要盡早進(jìn)行更換。而如果胎側(cè)有細(xì)小裂紋就不能用它來跑長(zhǎng)途或高速行駛，因?yàn)檩^薄的輪胎側(cè)壁在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)很容易發(fā)生爆胎。
2、不要與腐蝕性物品放在一起：由于輪胎的主要成分是橡膠，而橡膠最怕各種油品侵蝕。某些車主經(jīng)常會(huì)在后備廂內(nèi)存放例如潤滑油等類似油品，當(dāng)這些油沾到輪胎便會(huì)使輪胎發(fā)生一定程度脹蝕，會(huì)大大降低輪胎使用壽命。
3、備胎也有壽命：千萬不要以為備胎一直放在后備廂里不使用，就可以"長(zhǎng)命百歲".可能有些車主遇到過這種類似情況，當(dāng)輪胎被扎或損壞后想用備胎調(diào)換時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)備胎已嚴(yán)重老化以至無法使用。這是因?yàn)檩喬ナ窍鹉z制品，存放時(shí)間太長(zhǎng)會(huì)老化，一般老化期為4年左右。
4、備胎不應(yīng)長(zhǎng)時(shí)間使用：由于備胎使用頻率低、與另外四條輪胎的摩擦系數(shù)不同，而且非全尺寸備胎的扁平比、胎寬或輪胎直徑都與正常使用的輪胎不同，因此長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)對(duì)車輛的制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及懸掛系統(tǒng)產(chǎn)生一定的影響，給行車安全帶來隱患，還會(huì)使同向的其他輪胎產(chǎn)生摩擦不均勻等現(xiàn)象。
5、經(jīng)修補(bǔ)后要放在后輪：經(jīng)過修補(bǔ)的輪胎如果要再次使用，無論何種驅(qū)動(dòng)方式車輛都要放在后輪上，這是因?yàn)橛捎谇拜啽ズ蟮奈ｋU(xiǎn)系數(shù)要相對(duì)更高，所以修補(bǔ)后的輪胎放在后輪會(huì)相對(duì)安全些。
