隨著中國(guó)消費(fèi)時(shí)代的到來(lái)，房子、車(chē)子成為消費(fèi)人群的透支購(gòu)買(mǎi)品已經(jīng)讓人司空見(jiàn)慣；而“奧運(yùn)經(jīng)濟(jì)”的推動(dòng)，也使客車(chē)這一生產(chǎn)資料無(wú)形中成為提前“消費(fèi)品”。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，為了更好地服務(wù)北京2008年奧運(yùn)會(huì)，提升首都公交客車(chē)水平，北京市政府對(duì)于奧運(yùn)公交客車(chē)更新和運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼投入超過(guò)41億元。從2003年開(kāi)始至2007年的五年時(shí)間里，北京已經(jīng)提前更新公交客車(chē)近萬(wàn)輛；與此同時(shí)，被喻為“經(jīng)濟(jì)奧運(yùn)”的上海世博會(huì)的車(chē)輛更新活動(dòng)也正在如火如荼地進(jìn)行。
面對(duì)如此難得一見(jiàn)的更新大潮，客車(chē)運(yùn)營(yíng)企業(yè)和客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)都投入了十分的熱情。有人說(shuō)，買(mǎi)賣(mài)雙方都在這場(chǎng)換車(chē)大潮中得到了實(shí)惠。但欣喜背后，人們也不免提出疑問(wèn)：這些借奧運(yùn)契機(jī)提前享受的“消費(fèi)品”，是否是一樁十全十美的生意呢？
生產(chǎn)企業(yè)：面對(duì)提前到來(lái)的大蛋糕，整體市場(chǎng)如何平衡是個(gè)問(wèn)題
近日中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的“2007～2008中國(guó)商業(yè)十大熱點(diǎn)”中，“奧運(yùn)經(jīng)濟(jì)”被列為今年中國(guó)商業(yè)十大熱點(diǎn)之首。提起“奧運(yùn)經(jīng)濟(jì)”，很多人會(huì)聯(lián)想到價(jià)值2800億元的北京奧運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和相關(guān)投資領(lǐng)域的巨大需求缺口。而其中一個(gè)重要的需求就是：奧運(yùn)會(huì)召開(kāi)前后，如何建設(shè)好公共交通網(wǎng)絡(luò)，以更好地保證數(shù)量日益激增的游客的安全出行。
很顯然，前幾年大部分都是環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)不過(guò)關(guān)、車(chē)況破舊的北京公交客車(chē)的整體水平并不能讓人滿意。因此，在北京市政府的支持下，北京公交客車(chē)進(jìn)行了大規(guī)模的更新。更新后，北京公交客車(chē)舊貌換新顏：匹配歐Ⅳ發(fā)動(dòng)機(jī)、實(shí)現(xiàn)無(wú)障礙化低地板客車(chē)設(shè)計(jì)，使得北京公交車(chē)輛技術(shù)水平一下子躍居全國(guó)首位；與此同時(shí)，大量參加、觀摩奧運(yùn)會(huì)的中外運(yùn)動(dòng)員和海外游客也為北京旅游客車(chē)市場(chǎng)提供了巨大的商機(jī)。國(guó)際奧組委目前已確定將征用旅游客車(chē)955輛，車(chē)輛分別由北京首汽集團(tuán)、北京巴士旅游分公司、北京北汽出租汽車(chē)集團(tuán)有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱(chēng)北汽租賃）和北京新月聯(lián)合汽車(chē)有限公司提供。為此，北汽租賃和北京新月聯(lián)合汽車(chē)有限公司都進(jìn)行了大批量的采購(gòu)以滿足用車(chē)的需求。
而品嘗到這塊大蛋糕的客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)是否就甜在心里呢？一位客車(chē)企業(yè)市場(chǎng)部的人士私底下對(duì)記者說(shuō)，面對(duì)大規(guī)模采購(gòu)，企業(yè)當(dāng)然很歡迎這樣的機(jī)會(huì)，但并不因此欣喜若狂。因?yàn)?，過(guò)于集中的大批量訂單實(shí)際上更多是區(qū)域市場(chǎng)的提前“透支”。在他看來(lái)，這只是一塊蛋糕今天吃、還是明天吃的簡(jiǎn)單問(wèn)題而已。
采訪中，這位人士還向記者袒露了自己的擔(dān)憂，當(dāng)區(qū)域市場(chǎng)出現(xiàn)提前“消費(fèi)”的現(xiàn)象后，未來(lái)幾年時(shí)間，企業(yè)總體銷(xiāo)量會(huì)呈下降趨勢(shì)。但這并非企業(yè)做得不好，很大可能是運(yùn)營(yíng)企業(yè)大規(guī)模更新后市場(chǎng)總體銷(xiāo)量平衡缺失造成的。但他也同時(shí)表示，北京地區(qū)只是市場(chǎng)的一部分，企業(yè)通過(guò)其他市場(chǎng)的開(kāi)拓彌補(bǔ)這個(gè)缺口并不是什么困難的事情。
運(yùn)營(yíng)企業(yè)：面對(duì)手中多出來(lái)的客車(chē)，奧運(yùn)過(guò)后我該怎么辦？
熟悉客車(chē)行業(yè)的人都知道，運(yùn)營(yíng)企業(yè)在進(jìn)行車(chē)輛更新時(shí)，通常采用相對(duì)均衡的更新速度。比如每?jī)赡晏蕴徊糠峙f車(chē)，同時(shí)更換上新的客車(chē)；之后兩年再更換一部分舊車(chē)，再購(gòu)買(mǎi)一部分新車(chē)，如此循環(huán)。這樣既能很好地考量已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)的車(chē)輛能否滿足自己的需求，又能保證企業(yè)正常運(yùn)轉(zhuǎn)和再購(gòu)資金的正常調(diào)配。而奧運(yùn)的到來(lái)，無(wú)疑間接將這種正常的更新周期打亂，這是否會(huì)對(duì)客車(chē)運(yùn)營(yíng)企業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)造成困擾呢？
近日，記者在采訪北京一家承擔(dān)奧運(yùn)期間客運(yùn)任務(wù)的公司負(fù)責(zé)人時(shí)，他就表示，如果要滿足奧組委的用車(chē)需求，就要新購(gòu)客車(chē)，為此已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)了將近300輛客車(chē)；但奧運(yùn)過(guò)后，這些新增的車(chē)輛是否能物盡其用，他目前心里沒(méi)底。
他說(shuō)企業(yè)很高興能夠?yàn)閵W運(yùn)服務(wù)，并且為此感到自豪；但是“奧運(yùn)經(jīng)濟(jì)”在奧運(yùn)過(guò)后，可能會(huì)出現(xiàn)逐年降溫的趨勢(shì)，奧運(yùn)過(guò)后旅游人數(shù)可能會(huì)減少，但運(yùn)營(yíng)企業(yè)的車(chē)輛總數(shù)卻不會(huì)因此發(fā)生變化，這部分新置的車(chē)輛將會(huì)出現(xiàn)空駛的現(xiàn)象。對(duì)于未來(lái)市場(chǎng)的展望，他顯得有些心虛。
這位負(fù)責(zé)人說(shuō)，目前旅游客車(chē)使用周期壽命大約十年左右，此次大規(guī)模新置車(chē)輛后，就意味著未來(lái)幾年的更新計(jì)劃將要被延期，舊車(chē)沒(méi)到報(bào)廢期限，不可能繼續(xù)投錢(qián)買(mǎi)新車(chē)。目前客車(chē)廠家推出新車(chē)的速度非?？?，幾個(gè)月就推出一個(gè)新車(chē)型，而這些新車(chē)很快又成為舊車(chē)型。如今，奧運(yùn)會(huì)的到來(lái)使得企業(yè)不得不提前實(shí)施了購(gòu)買(mǎi)計(jì)劃?！皬哪壳翱?，運(yùn)營(yíng)企業(yè)通過(guò)購(gòu)置新車(chē)無(wú)論從企業(yè)規(guī)模還是車(chē)輛總體水平競(jìng)爭(zhēng)力都得到了有效的增強(qiáng)。但是奧運(yùn)只有一個(gè)，之后的競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)該靠什么取勝呢？”運(yùn)營(yíng)企業(yè)在機(jī)會(huì)面前也大大打了一個(gè)問(wèn)號(hào)。
“我們想要為奧運(yùn)服務(wù)，但是如果因?yàn)闉閵W運(yùn)服務(wù)而喪失了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力，這是我們不想看到的?！币苍S這番話能夠反映出客車(chē)運(yùn)營(yíng)企業(yè)在市場(chǎng)機(jī)遇面前和企業(yè)可持續(xù)發(fā)展之間如何權(quán)衡的矛盾心情。
