在“2009全國超級卡車越野大賽”的沙漠、沼澤、硬地等賽場上，被賽事組委會譽為“中國越野重卡第一車”的德龍F3000小試牛刀，在落差20米沙坑、1.5米深水坑、三連峰等的超群表現(xiàn)，震撼了所有觀眾。9月15日，選擇10省市上市2個月的德龍F3000重卡訂單突破2010輛，創(chuàng)造了中國汽車行業(yè)新品銷售的奇跡。
11月16日，在各地用戶的強烈要求下，陜汽德龍F3000在全國31個省市全面上市，包括牽引車、自卸車、專用車（底盤）全系列車型征戰(zhàn)硝煙彌漫的重卡市場，其唯一純正的MAN技術，獨具特色的巔峰配置，使其成為中國重卡行業(yè)2009年度壓軸新車型。
相比而言，陜汽德龍F3000從駕駛室到底盤全面采用MAN技術，是目前國內首款純正MAN技術重卡，唯一實現(xiàn)了多項功能提升及完美匹配，技術水平處于國內領先地位。據了解，德龍F3000是陜汽聯(lián)合德國MAN、BOSCH、AVL、美國康明斯等國際頂級研發(fā)團隊，確保了整車高可靠性，降低了故障發(fā)生率，延長了使用壽命。多種睿智科技的海量應用，使整車性能獨具優(yōu)勢。
作為2009年實力派的超值車型，陜汽德龍F3000配置成為國內當前無法超越的典范，是當之無愧的最適合長途高速運輸的標桿重卡。據了解，該產品不但提升了獨霸業(yè)內的底盤技術，而且在駕駛室內飾、電器等方面引進國際品牌，使整車在科技含量、動力安全、流行時尚等方面均領先同行一步，表現(xiàn)出了獨有的性能優(yōu)勢。尤其在細節(jié)方面，亮麗大氣的駕駛室線條柔和，更具現(xiàn)代美感；油漆工藝細膩光亮，更顯車輛的尊貴；駕駛室前面罩采用了橫細線條造型設計，與保險杠同色符合流行趨勢，彰顯大氣與高貴；寬大整體式保險杠，更顯重型車本色，強勁穩(wěn)重。CAN 總線控制系統(tǒng)，VDO儀表，進口插接器等零部件總成，也為該產品增色不少。此外，濰柴、康明斯發(fā)動機所具有的自動診斷、實時故障報警功能，讓消費者不用進維修站就能輕松維護。
對于用戶普遍關心的視角方面，德龍F3000真正實現(xiàn)了人性化的提升，寬大的視窗使取景范圍更大，內飾色調舒適、視角廣闊，后視鏡解決了盲區(qū)的實際問題。寬體的大燈造型及功能更能體現(xiàn)時代感，新型組合前大燈遠光光束高達7萬坎德拉（國家標準3.2萬坎德拉），照明效果國內最佳，充分滿足車輛夜間行駛的照明需求，為用戶夜間行駛提升了安全指數。
全系產品 高配置高速度全新體驗
德龍F3000重卡上市，為客戶展現(xiàn)了一個從牽引車、自卸車、載貨車、專用車全型譜的頂級重卡形象，這在中國重卡行業(yè)還算首次。
仔細審視整車內外，無論是整車技術和工藝水平，還是車內空間的布置以及各類配置，都有空前提升，全方位的高配置給用戶一種更像家的舒適體驗。進入駕駛室內，寬大的駕駛艙，進口面料，更舒適宜人；全新鈦合金質感儀表臺，做工更精細，操控更方便；空氣彈簧減震、空氣座椅，豪華舒適，有效避免司機疲勞駕駛，減少安全隱患；四點空氣懸浮駕駛室，技術含量最高，保證車輛運行平順性和舒適性；其他諸如，電動搖窗機、自動恒溫空調、電動后視鏡等配置，能讓司機操控時更加自如。
當前，高速物流運輸重卡已經成為市場主流，針對市場中普遍存在的因產品自重較高，導致的整車承載能力下降，油耗升高等的缺陷，陜汽特別為用戶創(chuàng)造高速、高效、高可靠性、節(jié)油的最佳盈利模式，在一直獨霸市場的牽引車車型方面開發(fā)出高速版、輕量化版和加強版三種車型。高速版為高速標載物流運輸專門設計，時速可達130公里，非常適合長途高速物流運輸。
隨著德龍F3000輕量化版重卡的亮相，改變了市場對陜汽重卡“只重不輕“的潛在認知，也使得陜汽在“重”與“輕”兩個方面都具競爭優(yōu)勢。據了解，德龍F3000輕量產品采用了特種材料的少片簧及空氣懸架、MAN技術高強度單層梁變截面車架的應用，使整車更穩(wěn)定，承載能力也達到了國內最高水平，最高時速超越了同行其他車型。
豪宅、動力、安全，三大超值享受
德龍F3000的上市，讓用戶擺脫了“貨運工具車”的形象，取而代之的是，給人一種“移動豪宅”的印象?？±实脑煨停瑫r尚而動感，穩(wěn)重而不失張揚，這是德龍F3000給人的第一印象。
當前，重卡的動力性和安全性一直被消費者所關注。對于中國市場的實際需求，高承載性決定了重卡對高動力性的要求，但市場上并非所有重卡都具有高動力性。除我國領先的動力公司濰柴外，其余都在大馬力發(fā)動機上競爭力不強，也很難打入一線水平。而德龍F3000則匹配由濰柴動力專供新款WP12四氣門發(fā)動機，（WEVB、多功率省油開關“空載、中載、重載”、除水放心率等為獨有技術）、康明斯ISME國三發(fā)動機，功率覆蓋270—460馬力，最大扭矩提高了30%，達到了2110N.m，低速大扭矩，令德龍F3000在重載爬坡時更輕松。
此外，德龍F3000在安全配置上也明顯優(yōu)于同類競爭產品。高強度駕駛艙還通過了歐洲ECE-R29標準碰撞試驗，整體更堅固、更安全！高強度整體式防鉆保險杠，抗撞擊能力強，能有效化解撞擊時的沖擊力；變截面車架技術降低了整車重心，提升了整車的穩(wěn)定性和通過性；ABS+ ASR+ EBL領先國際的制動系統(tǒng)；超寬制動蹄片、高效的盤式剎車系統(tǒng)，能夠在高速、重載情況下提供有效制動。新型組合前照燈最大程度提高夜間可見度。最具特色的是德龍F3000重載長距離下坡雙保險系統(tǒng)，其WEVB、JACOBSTM發(fā)動機制動系統(tǒng)是國內獨有的，能使整車制動效能提高55%以上。面對其他品牌在國內和海外不斷發(fā)生安全事故，陜汽德龍F3000則為消費者提供了更多的保障。
2009年，中國重卡市場車型老化的步伐加快，很多產品技術已經嚴重落后，不能滿足用戶日益增長的實際需求。而全新技術陜汽德龍F3000重卡的超越上市，既跨越式提升了車輛技術，又滿足了用戶在賺錢的基礎上對車輛的多種實際要求，解除用戶在購車、用車、更新車等環(huán)節(jié)無后顧之憂，提前給計劃購車用戶一個超值驚喜。
